Quoi de neuf pour 2015 ? Honda CB125F

29327_2015_CB125FLa CB125F a été remaniée en profondeur pour affronter le nouveau millésime : nouveau châssis en acier, roues alu de 18″ à six branches, freins à disque à double piston à l’avant et à tambour à l’arrière et nouveau moteur conçu pour offrir plus de polyvalence au quotidien.
Ce nouveau monocylindre refroidi par air, est doté d’une injection PGM-FI, de deux soupapes et d’un ACT. Il bénéficie d’un arbre d’équilibrage qui a pour but de neutraliser les vibrations. Associé à une boîte à 5 vitesses, il développe sa puissance maximale de 7,8kW (10,6 ch) à 7.750tr/min, pour un couple qui culmine sur une valeur de 10,2Nm à 6.250tr/min.
Honda annonce une consommation de +/- 2 l/100 km.29329_2015_CB125F
Au niveau du châssis, on notera plus volontiers le look caractérisé par une tête de fourche compacte et une bulle qui englobe le phare multiréflecteur et le tableau de bord ainsi que par les indicateurs latéraux à optique claire et ampoule orange. Des détails rouges soulignent l’ensemble (ressorts d’amortisseur et sigle Honda sur le carter).
Avec une position de conduite relevée, des repose-pieds déportés vers l’avant un large guidon, des doubles amortisseurs arrière (5 niveaux d’ajustement de la pré-charge), une fourche télescopique de 120mm, la CB125F a pour objectif d’assurer un confort optimal pour son gabarit. Sa hauteur de selle est de 775mm. Et son poids en ordre de marche est de 129kg.
La CB125F sera disponible en quatre coloris : Pearl Twinkle Yellow ;Onyx Blue Metallic; Pearl Sunbeam White; Candy Blazing Red.
Les prix n’ont pas encore été communiqués mais Honda a pour objectif de render ce modèle très abordable.

 

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